小儿白癜风能治好吗近日，络流传一组金马影帝张涵予的儿时照片(如图)，一贯以硬汉和稳重形象示人的张涵予，在这组四十年前的老照片中，既有幸福依偎在母亲怀里的亲子照，也有他拉二胡为姐姐伴奏的腼腆文艺照。机灵聪慧与艺术气质混搭，令友惊呼“予叔惊艳！”，“叔当年也是熊孩子一枚”！张涵予接受采访时笑称，因为各种顽皮，刚上一年级的他没少挨打。 “有一次挨打后我决定离家出走！”张涵予自曝当时拿了10元做路费。令人捧腹的是，还留下一封“我要像徐霞客那样游历祖国大好河山”的亲笔信，独自坐上火车几经周转到了。“可惜在亲戚家过了没几天，老妈就杀了过来直接给我提溜了回去”。离家出走、逃课、打架、窗帘当披风学杨子荣唱样板戏……张涵予几乎一个人全包了。在那段荷尔蒙旺盛的青春时光，张涵予也经历过腰里揣把菜刀，没事上街找茬儿的幼稚期。甚至到现在，脸上还留有当时打架的刀疤。不过，成年后的张涵予这股子调皮劲一直没地方发挥，找他的角色都是严肃或苦大仇深的。直到管虎执导的新片《厨子、戏子、痞子》，张涵予的喜剧天赋终于有了“用武之地”，他在片中饰演的“戏子”表现“疯癫异常”，一段骂小日本的个人预告片更是让人跌破眼镜，张涵予笑着回应：“喜剧本是我擅长，我内心就是一特喜感的人。” 马?
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习近平考察“反恐维稳前沿，形势严峻复杂”的南疆，体现直面问题、对症下药和不回避主要矛盾的态度，向国内外传递一个重要信号，即中央*府有决心、愿意花大力气解决*当前所突出存在的主要问题。 4月27日，习近平开始对*进行考察，这也是十八大后，他对*的第一次考察。习近平重点考察的喀什，位于靠近中亚各国的南疆，选择这样一个“反恐维稳前沿，形势严峻复杂”的地方亮相，令人关注其可能传达出的治疆新信号。 众所周知，喀什所在的南疆地区与阿富汗、巴基斯坦等多国接壤、邻近，是“三股势力”较为猖獗、治安问题相对突出的地区。相对于*其他地区，这里少数民族人口比例高，一些偏远农牧区、特困乡村经济发展落后，民生问题突出，适龄儿童辍学率和文盲率偏高，就业形势严峻，这些都构成社会矛盾的隐患，并可能成为分离主义、宗教极端主义活动的诱发因素。 习近平选择这里开始对*的考察，首先体现了直面问题、对症下药和不回避主要矛盾的魄力和眼光，可以说，这是向国内外传递了一个重要信号，即中央*府有决心、愿意花大力气解决*当前所突出存在的主要问题。 以喀什来说，近年来成为暴恐袭击事件多发地区。据媒体报道，仅过去一两年就发生过多起严重暴恐案。如此严峻的形势，需要及时有效的应对。习近平在喀什，特别观看了反恐防暴演练，并多次提到作为反恐前沿，形势严峻复杂，表明中央对反恐的艰巨性，有着清醒的认识。 领导人亲赴南疆，除了展现直面问题的决心之外，也体现了面对问题根源的诚意。毋庸讳言，只有当地民生得到极大改善，当地基层组织真正发挥作用，当地经济建设重视为地方和民众造福、为各族人民创造更多就业机会，*、尤其南疆严峻的反恐形势，才能从根本上得以缓解。此次考察南疆，习近平主席反复谈到抓发展、惠民生的重要意义，指出必须让群众有事干、有钱挣、有盼头，其所释放出的信息、信号，显然是有所侧重和意指的。 比如，他特别细节地提到，南疆发展应因地制宜，应发展可覆盖绝大多数农户的粮棉、果业、牧草、畜牧业。这些信号表明，中央在*经济投入的重心将有所调整，不仅重视大项目和资源产业，也将更重视农牧业、副业等更易普及、当地人受益更多的小项目，将更重视为当地创造“生财点”和就业机会。 再如，在双语教学问题上，长期以来关注、讨论的不少，但将之切实提到反恐维稳、维护安定团结和改善*各族人民切实利益高度的不够。此次习近平主席考察期间在这一问题上的表态，同样是有针对性的。 习近平的南疆之行，让南疆所面临的问题和形势更受关注，而言谈行程所透露的信息，则让人看到南疆接下来的发展方向和机遇。(原标题：习近平南疆之行传递治疆新信号)（：SN090）
引言： 汽车四化 之智能化与共享化 汽车四化（电动化、电商化、智能化、共享化）将是未来长期趋势，也是资本市场投资的热点和重点。其中，智能化与共享化，即智能汽车是汽车行业未来有巨大空间的领域。 汽车行业面临革新，智能化趋势明显。近年来，汽车行业发生着翻天覆地的变化，汽车不再仅作为一种基本的交通工具，伴随着 中国制造2025 中关于汽车智能化的战略部署、主力消费群体年龄结构的变化，人们对于汽车的诉求和定义更为宽广，互动互联、智能便捷这些演变成新时代下汽车的标签，汽车4.0智能化时代已然来临。 在汽车智能化的进程中，互联公司起到引擎的作用。互联的革命性发展对传统制造业产生巨大的冲击，在汽车4.0智能化的时代，互联公司争前恐后的涌入这一领域。从国外的谷歌、苹果到国内的BAT三巨头以及乐视等互联公司，都欲要大施拳脚。互联公司成为进*汽车行业的先发力量，加快汽车智能化的步伐。我们认为，互联公司进*汽车行业的主要方式是：重在依托原有自身优势的基础上，以车载智能产品、无人驾驶、互联汽车生态系统构建（起步于战略合作阶段，后续产品陆续落地）三大方向为主要内容，多通过与传统车企的合作，积极推进汽车的智能化进程。 互联公司的积极进*带动传统车企加快智能化进程。在互联公司积极涌入汽车行业的带动下，传统汽车厂商不再仅仅把精力集中在安全性和降低成本这些原有领域，而是推进自身产品的智能化进程，如不断开发车辆自动驾驶技术，提高车载设备的智能化，增强人车交互的便捷性等。作为全球有名的科技风向标，2015年亚洲消费电子展（CES Asia）中，车企成为主角，智能化为主旋律。参展的厂商包括奥迪、福特、奔驰、凯迪拉克、林肯、大众等，带来了无人驾驶、车载互联、智能硬件在内的多项智能产品，传统车企积极地加入到汽车智能化的浪潮中。 汽车电子化将开启智能化大门，ADAS与车载信息系统空间巨大。汽车电子的空间巨大，未来市场将步入快速成长期，主要来自于：1）高端配置向低端渗透带来汽车电子渗透率提升；2）换购需求与汽车限购带来的中高端汽车需求提升带来汽车电子需求增量；3）庞大的汽车保有量带来汽车电子后装市场需求；4）新能源汽车爆发增长将带来对汽车电子的巨大需求。其中，驾驶辅助系统（ADAS）与车载信息系统处于导入期与成长期，具有巨大发展空间，，据德勤预测2020年驾驶辅助系统市场规模近400亿美元，车载信息系统2020年市场规模超800亿美元。 国内汽车电子企业受益高端配置向低端渗透，并可通过收购实现跨越式发展。未来国内汽车电子企业的机会可能存在于：1）通过收购或参股的方式切入细分市场；2）专注市场发展空间大的细分领域，找寻适合自身发展的市场与客户；3）通过与国外汽车电子龙头企业成立合资公司，抢占优质客户。 一、传统汽车行业面临革新汽车智能化趋势明显 （一）中国制造2025 汽车进入4.0智能化时代 汽车4.0智能化时代，产业生态系统将重构。汽车4.0时代是由德国 工业4.0 概念延伸得来，从工业3.0到工业4.0时代标志着自动化向智能化时代的迈进，2014年中德签署了《中德合作行动纲要》，明确双方将就 工业4.0 加强合作。中国作为汽车制造大国，市场一致认为 工业4.0 概念最早将应用于汽车行业。根据罗兰贝格的分析，汽车信息互联、机动共享概念与全自动驾驶技术三大趋势将相互作用形成合力，一举把汽车工业推入4.0智能时代。 2015年车联用户渗透率有望突破10%，智能汽车市场规模将超过1,500亿元。2015年5月8日，国务院印发《中国制造2025》，明确提出加快汽车等行业的智能化改造。随后在5月22日，工信部进一步发文对其进行详细解读，围绕智能联汽车，将在以下几个重点领域开展工作：一是基于车联的车载智能信息服务系统，二是装备智能辅助驾驶系统的智能联汽车，三是装备自动驾驶系统的智能联汽车等。据分析机构易观智库预计，到2015年中国车联用户的渗透率有望突破10%的临界值，届时，中国智能汽车的市场规模将超过1,500亿元。 （二）80、90后成为购车主力 追求互联和智能 80、90后成为购车主力，追求个性、互联与智能。汽车的智能化趋势不仅是汽车工业转型升级这一国家意志的体现和国家层面*策的推动，汽车消费群体的重大变化也是推动汽车行业智能化趋势的重要力量。根据wer咨询公司的报告显示，目前 80后 已经成为车市消费中的中流砥柱，他们在消费总量中的份额从2007年的23%上升至2014年的43%，成为占比最高的群体，作为 80后 ，其消费特点不仅仅停留在汽车的安全、性价比上，更多注重个性化的体现、以及对于互联功能、智能科技的关注。腾讯推出车载智能产品后，联合腾讯汽车共同发布了《2014年度车主行为报告》，其中数据显示路宝车主有24.5%是90后，平均年龄为30岁，年龄呈现年轻化。 我们认为，一方面在中国制造2025战略部署的推动下，另一方面在消费群体年龄结构的变化下，汽车智能化步伐将加快，而这一过程中，以互联公司的积极涌入为引擎，进一步提速汽车行业的智能化进程，汽车产业生态系统将在变化中重构。 二、汽车智能化发展引擎：互联公司积极涌入 加速智能化进程 （一）互联公司在三大领域各有布局 互联公司成为进*汽车行业的先发力量，加快汽车智能化步伐。互联的革命性发展对传统制造业产生巨大的冲击，在汽车4.0智能化的时代，互联公司争前恐后的涌入这一领域。从国外的谷歌、苹果到国内的BAT三巨头以及乐视等互联公司，都欲要大施拳脚。 互联公司通过依托自身优势，重点布局车载智能、无人驾驶、互联汽车生态系统构建等三方面。互联公司进*汽车行业的主要方式是：重在依托原有自身优势的基础上，以车载智能产品、无人驾驶、互联汽车生态系统构建（起步于战略合作阶段，后续产品陆续落地）三大方向为主要内容，多通过与传统车企的合作，积极推进汽车的智能化进程。
乌鲁木齐建设工程招投标管理办公室通知，公司中标乌鲁木齐城市建设综合开发公司七道湾村村民集约化安置房I区工程（施工），中标金额272,573,006.13元。（申玉彬）
