央广网济南12月7日消息（记者王成林通讯员司瑞朋）12月6日，山东省东营市、滨州市、潍坊市境内，新建黄大铁路接触网顺利完成全线第一次送电，即将进入联调联试阶段，距离年内正式通车运营再进一步。
工作人员在油郭变电所查看送电实时数据（央广网发司瑞朋摄）
6日上午，在黄大铁路油郭变电所现场，工作人员在进行送电前紧张的准备，不时有工作电话响起，传达沿线变电所的送电情况。现场负责人告诉记者，黄大铁路全线共4个变电所，本次将从河北段的李贝孙变电所向山东段方向送电。11时8分，随着黄大铁路kV羊口牵引变电所最后一个断路器合闸成功，各带电设备运行正常，意味着黄大铁路接触网全线送电一次成功。
工作人员在铁轨上验电（央广网发司瑞朋摄）
根据规划，新建黄大铁路是环渤海铁路的一部分，是全国“八纵八横”铁路运输主通道“八纵”之一沿海通道的辅助通道，构成环渤海地区和山东半岛铁路运输通道。线路北起朔(州)黄(骅港)铁路黄骅南站，南接益羊铁路大家洼车站，正线全长.8公里。该线建成后可加强河北及鲁北地区陆路交通基础，提高区域综合运输能力，对开发黄河三角洲的资源，发挥沿海经济优势，促进海上山东建设和环渤海经济圈大交通网络的形成都具有重要的意义。
通电后工作人员在变电所现场验电（央广网发司瑞朋摄）
“项目部主要承担2标段内接触网、电力、牵引变电工程和东营西配电所等专业工程项目。”据中铁四局电气化工程有限公司黄大铁路项目部项目经理金波介绍，为做好向接触网送电工作，项目部牵头编制了专项送电方案，明确送电开通范围，受电启动时间。并组建送电指挥组，明确职责和工作程序，对接触网绝缘导通测试、送电验电提出要求，做好绝缘及导通测试，确保送电工作万无一失。
黄大铁路有限公司相关负责人表示，接触网送电开通是工程建成竣工的重要标志，也是对工程质量、设备质量的一次总检验。此次全线接触网成功送电的顺利完成，标志着黄大铁路山东段即将进入热滑试验和联调联试阶段，为黄大铁路年内开通奠定了坚实的基础。