图：高铁箱梁外构件尺寸核查
9月24日，经过为期2天的箱梁生产实地核查，“中铁二十一局津潍高铁东营制梁场施工现场规划合理，人力资源和生产资源配置充足，一线施工人员操作规程和技术标准掌握熟练，各道工序施工规范，能够确保产品质量持续稳定，技术指标、工艺标准均达到了业内单位先进水平，硬件、软件均符合投产标准，具备持续稳定生产安全、合格产品的能力，专家组认定实地核查合格。”至此，中铁二十一局津潍高铁站前八标东营制梁场顺利通过山东省时速公里高速铁路无砟轨道“预制后张法预应力混凝土简支箱梁生产许可证”实地核查，标志着东营制梁场正式进入批量生产阶段，为开启桥梁架设模式奠定了坚实基础。
图：检查张拉工序
实地核查由山东省市场监督管理局委派，济南市工程质量与生产监督站检测中心、山东省乡镇企业建材质量监督检验中心、北京国铁科技公司组成专家组，东营市东营区市场监督管理局委派观察员全程监督。中铁华铁工程设计集团有限公司津潍高铁监理八标监理项目部，施工单位后方公司等主要负责人陪同核查。
核查专家组依据《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》，现场考核人员能力、生产和检验设施设备、技术文件、生产过程等，并对细则中5大部分17条26款所列的各类资料进行认真审查。
图：专家组末次总结会议
此前，9月4日至9月5日中铁大桥科学研究院专家组对箱梁产品质量、外形外观、几何尺寸、混凝土耐久性、混凝土强度弹性模量、箱梁静载试验等项目进行了严格考核，出具了产品合格报告。
中铁二十一局集团有限公司东营制梁场设置于天津至潍坊高速铁路滨东黄河特大桥DK+线路右侧，位于东营市东营区史口镇南二村，占地面积约亩。主要承担新建天津至潍坊高速铁路滨东黄河特大桥C、D段DK+～DK+范围内榀双线箱梁的预制任务，其中32m箱梁榀，24m箱梁40榀，目前已预制箱梁21榀。