齐鲁晚报·齐鲁壹点记者段学虎崔立慧
在新闻发布会上,东营市交通运输局规划建设科科长张方永从东西南北四个方向介绍了津潍高铁建成,东营市并入高铁网络后的全新高铁网络。届时,东营人将乘坐高铁通达国内、省内多地,最快1小时内通达济南、青岛、天津,2小时内通达北京,4小时内通达上海,实现高铁出行便利化。
据其介绍,津潍高铁建成后,向南可以前往江浙沪、长三角、鲁南等城市,主要有2条通道选择:一是通过津潍、潍宿高铁,到达上海、南通、扬州等江浙沪、长三角地区,其中,宿迁以南段已通车;二是西部的东营-滨州-济南通道。这条通道在滨州通过济滨联络线到达遥墙机场、济南城区。目前,济滨联络线随津潍高铁已立项,将与津潍高铁同步建设。
向北2条,围绕市民高铁前往京津冀、雄安新区、东北地区出行需求:一是东部的津潍高铁通道,在天津枢纽联入京津城际、京滨城际和津秦高铁,联入北京和东北高铁网,解决我市到北京、东北3省高铁出行问题;二是西部的东营-天津-雄安的通道,解决我市到雄安新区的出行问题。
向东2条,解决乘坐高铁前往青烟威、胶东经济圈出行需求:一是北部沿海的东营-潍坊-昌邑-烟台-威海通道,通过潍坊北站,连接已建成的潍莱高铁和在建的潍烟高铁、莱荣高铁实现出行;二是南部的东营-潍坊-青岛通道,通过潍坊北站接入建成的济青高铁实现出行。
向西3条,解决乘坐高铁前往济南、省会经济圈、黄河流域出行需求:一是北部的东营-滨州-德州-石家庄-太原通道。通过济滨城际的滨商段、德商高铁连接现有石济客专,到达石家庄方向;二是中部的东营-济南-聊城-郑州-西安通道,通过建成的济青高铁、在建的济郑高铁,解决至郑州、西安方向出行问题;三是南部的东营-潍坊-临沂-菏泽-郑州-西安通道,这条通道在临沂市通过潍坊至宿迁(江苏)高铁连接鲁南高铁通道来实现。
届时,随着高铁建成投用,东营将联入全国高铁网,将实现我市东西南北四通八达,东营市将成为高铁重要节点城市。最快1小时内通达济南、青岛、天津,2小时内通达北京,4小时内通达上海,实现高铁出行便利化。