*大铁路正线胜利铺通
10月的冀东大地，金风送爽，秋色宜人。10月28日下午1点18分，随着最后一根25米长轨排顺利铺设到位，并由国家能源集团*组副书记、总经理刘国跃和朔*铁路公司*委书记、董事长丁茂廷共同完成螺栓紧固，标志着*大铁路正线胜利铺通。
*大铁路起自国家能源集团朔*铁路*骅南站，经河北沧州、山东滨州、东营、潍坊，进益羊铁路大家洼车站，为国家I级、单线电气化重载铁路，线路全长.8公里，设计年运量近期万吨、远期万吨。*大铁路河北段工程设计全长45.km（含漳卫新河特大桥山东段4.km），于今年3月20日正式开工。
为实现年底全线开通运营的目标，*大铁路公司统筹谋划、精心组织，在*骅南站成立*大铁路河北段工程建设前线指挥部，并在海兴设立现场工作组，从全公司范围抽调专业技术骨干，驻扎工程建设一线，采取“白加黑”“五加二”工作模式，现场协调解决施工问题，加快推进工程建设进度。
3月以来，*大铁路公司*委一手抓疫情防控，一手抓复工复产，组织开展“‘社会主义是干出来的’建功在*大”、“大干天确保*大铁路年底开通”等劳动竞赛活动，迅速掀起全面大干的建设高潮；通过采取增加墩台模板和机械设备投入、工程24小时连续施工、多班组平行作业等措施，有效缩短了工程建设周期。目前，*大铁路山东段正在进行设备调试及静态验收工作，河北段桥梁湿接缝、站后“四电”及房建工程正在进行最后冲刺施工，按计划*大铁路将于12月上旬完成初步验收，12月底正式开通运营。
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胜利*河大桥维修改造工程开工仪式举行年10月29日，胜利*河大桥维修改造工程开工仪式举行，市交通运输局、市公路事业发展中心、胜利油田、中铁十四局及有关单位代表出席开工仪式。工程主要包括主桥维修加固塔柱下部、钢梁、更换桥面系及斜拉索，引桥拆除新建盖梁、箱梁及桥面系，引道路面修复等内容。项目计划工期天，计划建设年限为年10月至年4月，概算总投资3.79亿元。大桥维修改造完成后，将有效缓解跨*河交通压力大的现状，继续发挥连接中心城区与利津、河口等北部县区的重要交通干道作用，为区域经济社会发展提供安全畅通的交通环境。胜利*河大桥由东营市人民*府和胜利油田会战指挥部于年1月联合向山东省人民*府、石油工业部和济南*区申请建设，全长.46米，是我国第一座双箱钢斜拉桥、东营市第一座正交异性板钢斜拉式桥，也是当时亚洲主桥跨度最长的钢斜拉式大桥，年9月30日建成通车，年获中国建筑业联合会“鲁班奖”。大桥建成后，对建设*河三角洲，加速开发胜利油田和支援国防建设发挥了重要作用，极大地缓解了东营南北跨*河通道瓶颈问题。大桥维修改造期间将实行双向封闭施工，过往车辆可绕行胜利*河浮桥、东营*河大桥，广大市民请提前规划好出行路线。推荐阅读②：东营胜利*河大桥维修改造工程开工，计划年4月改造完成10月29日，位于山东东营的胜利*河大桥维修改造工程开工。东营胜利*河大桥全长.46米，宽19.5米，是我国第一座双箱钢斜拉桥，也是当时亚洲主桥跨度最长的钢斜拉式大桥，年9月30日建成通车，年获中国建筑业联合会“鲁班奖”。大桥的建设，对建设*河三角洲，加速开发胜利油田和支援国防建设发挥重要作用，极大地缓解东营南北跨*河通道瓶颈问题，是全市民生工程建设中的一件大事、喜事。
随着*河两岸经济发展，该大桥使用年限和通行车辆的不断增加，曾在年4月对该桥进行过全面大修。年、年先后两次对大桥进行检测，主桥被评为四类危桥，引桥被评为五类危桥，安全隐患问题比较突出，亟需维修改造。
大桥维修改造完成后，将有效缓解跨*河交通压力大的现状，继续发挥连接中心城区与利津、河口等北部县区的重要交通干道作用，为区域经济社会发展提供安全畅通的交通环境。
大桥维修改造施工任务由中铁十四局三公司承担。计划年4月改造完成恢复通车。主要任务为主桥下部结构和桥塔的加固及防腐、钢梁维修加固及防腐涂装、斜拉索更换、主桥桥面铺装更换、引桥上部结构和盖梁拆除重建、引道路面改造等。
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