市民：
近期网上说：“东营高铁站、东营东站、东营西站建设”是否属实。
规划建设科回复：
东营西站：拟在现有东营站原址建设新站房平方米，东营站更名为东营西站。目前，国铁济南局已组织召开东营西站改造项目可研报告（含站房设计方案）技术审查会议，东营市已确定站房设计方案。
东营高铁站：京沪辅助通道天津至潍坊段高铁的配套设施，拟将现有站房向西北移动米，新建高架式站房，作为京沪辅助通道天津至潍坊段高铁、规划淄东城际高铁、德大铁路共用站。
东营东站：规划选址胜利大街以东、登州路以西、奥体路以南、海河路以北，建设站房、商贸区、动车停车区。
近日，中国铁路经济规划研究院有限公司网站发布信息，为提高铁路客站设计水平，确保客站建筑方案质量，津秦铁路客运专线有限公司作为项目业主，开展了新建天津至潍坊铁路东营南站等7站建筑概念设计方案征集活动。
公告内容显示，此次征集涉及新建天津至潍坊铁路7个车站的建筑概念设计方案，分别为滨海东站、滨海南站、*骅北站、海兴西站、无棣站、东营南站、寿光东站。
建筑规模分别为滨海东站车场规模为2台6线，建筑规模暂按平方米以内控制；
滨海南站车场规模为2台4线，建筑规模暂按平方米以内控制；
*骅北站车场规模为2台6线，建筑规模暂按平方米以内控制；
海兴西站车场规模为2台4线，建筑规模暂按平方米以内控制；
无棣站车场规模为2台4线，建筑规模暂按平方米以内控制；
东营南站新建车场规模为3台7线，建筑规模暂按平方米以内控制；
寿光东站车场规模为2台4线，建筑规模暂按1平方米以内控制。
最终规模以批复为准。
来源：东营市人民*府、中国铁路经济规划研究院有限公司
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?齐鲁晚报东营
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